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<!DOCTYPE html>

<title>Beckergrube</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Beckergrube</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Beckergrube</b> (lat. <i>Fossa pistorum</i>) im <a href="Quartier_(L%C3%BCbeck)#Marien-Magdalenen_Quartier" title="Quartier (Lübeck)">Marien-Magdalenen Quartier</a> ist eine Straße in der <a href="L%C3%BCbeck" title="Lübeck">Lübecker</a> Altstadt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>

<p>Die Beckergrube zweigt an der gemeinsamen Kreuzung mit der <i>Pfaffenstraße</i> von der <a href="Breite_Stra%C3%9Fe_(L%C3%BCbeck)" title="Breite Straße (Lübeck)">Breiten Straße</a> ab und übernimmt dort die Ableitung des <a href="%C3%96PNV" class="mw-redirect" title="ÖPNV">ÖPNVs</a> und des <a href="Motorisierter_Individualverkehr" class="mw-redirect" title="Motorisierter Individualverkehr">MIVs</a> vor der hier beginnenden <a href="Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzone" title="Fußgängerzone">Fußgängerzone</a>. Die Pfaffenstraße verbindet die Breite Straße an dieser Stelle mit der <a href="K%C3%B6nigstra%C3%9Fe_(L%C3%BCbeck)" title="Königstraße (Lübeck)">Königstraße</a> und der <a href="Glockengie%C3%9Ferstra%C3%9Fe" title="Glockengießerstraße">Glockengießerstraße</a>.

</p><p>Die Beckergrube führt wie alle Lübecker <i>Gruben</i> vom Kamm des Altstadthügels zum alten Hafen an der <a href="Trave" title="Trave">Trave</a> hinab. Der abzweigende <a href="Sch%C3%BCsselbuden" title="Schüsselbuden">Schüsselbuden</a> führt zur mittleren <a href="Mengstra%C3%9Fe" title="Mengstraße">Mengstraße</a> und an der <a href="Marienkirche_(L%C3%BCbeck)" title="Marienkirche (Lübeck)">Marienkirche</a> vorbei westlich des <a href="Markt_(L%C3%BCbeck)" title="Markt (Lübeck)">Lübecker Marktes</a> zur <a href="Holstenstra%C3%9Fe_(L%C3%BCbeck)" title="Holstenstraße (Lübeck)">Holstenstraße</a>.

</p><p>Die Beckergrube führt direkt auf die am anderen Ufer der Trave gelegene <a href="Musik-_und_Kongresshalle_L%C3%BCbeck" title="Musik- und Kongresshalle Lübeck">Musik- und Kongresshalle Lübeck</a> zu, die auf ihrem Dach von <i>Den Fremden</i> von <a href="Thomas_Sch%C3%BCtte" title="Thomas Schütte">Thomas Schütte</a> gekrönt wird, die an dieser Stelle eindringlich daran erinnern, dass der Lübecker Hafen von der Deutschen Ostkolonisation bis zur Vertreibung bei und nach Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> neben dem Warenverkehr auch stets der Migration von Menschen gedient hat.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Neugestaltung_ab_2024">Neugestaltung ab 2024</h2></div>

<p>Teil des <i>Rahmenplans Innenstadt mit Mobilitätskonzept</i>, das von der Lübecker <a href="B%C3%BCrgerschaft_(Vertretungsorgan)" title="Bürgerschaft (Vertretungsorgan)">Bürgerschaft</a> im Herbst 2019 beschlossen wurde, ist eine komplette Neugestaltung der Beckergrube. Zentrale Absicht hierbei ist, die bislang primär auf den Kraftfahrzeug-Durchgangsverkehr ausgerichtete Beckergrube fußgängerorientiert zu erneuern. Die Neugestaltung, die nach Plänen des dänischen <a href="Landschaftsarchitektur" title="Landschaftsarchitektur">Landschaftsarchitektur</a>- und <a href="Stadtplanung" title="Stadtplanung">Stadtplanungsbüros</a> <i>1:1 Landskab</i> erfolgt, sieht unter anderem eine erhebliche Vergrößerung der Fußgängern vorbehaltenen Flächen, die durchgehend ein einheitliches Pflaster erhalten sollen, eine Beseitigung des <a href="Ruhender_Verkehr" title="Ruhender Verkehr">ruhenden Verkehrs</a>, die Pflanzung einer großen Anzahl von <a href="Stra%C3%9Fenbaum" title="Straßenbaum">Straßenbäumen</a> und die Schaffung eines platzartigen Bereichs vor dem Stadttheater vor. Die Arbeiten am ersten Bauabschnitt, der vom Ostende der Beckergrube bis zur Einmündung der Straße <a href="F%C3%BCnfhausen_(L%C3%BCbeck)" title="Fünfhausen (Lübeck)">Fünfhausen</a> reicht, begannen am 15. Oktober 2024 und sollen bis Herbst 2026 abgeschlossen sein; anschließend folgt der zweite Bauabschnitt, der vom Fünfhausen bis zur Untertrave reicht.

</p><p>Vor deren Beginn wurden aus Gründen des <a href="Bodendenkmalpflege" class="mw-redirect" title="Bodendenkmalpflege">Denkmalschutzes</a> die Reste der in der oberen Beckergrube beim <a href="Luftangriff_auf_L%C3%BCbeck_am_29._M%C3%A4rz_1942" title="Luftangriff auf Lübeck am 29. März 1942">Luftangriff 1942</a> zerstörten Häuser, auf denen später im Sinne der <a href="Autogerechte_Stadt" title="Autogerechte Stadt">Automobilgerechten</a> Stadtplanungen Parkplätze errichtet wurden, freigelegt. Im November 2024 wurde die Fahrbahndecke inklusive der <a href="Schiene_(Schienenverkehr)" class="mw-redirect" title="Schiene (Schienenverkehr)">Schienenstränge</a> der 65 Jahre vorher stillgelegten <a href="Stra%C3%9Fenbahn_L%C3%BCbeck" title="Straßenbahn Lübeck">Straßenbahn</a> entfernt.

</p>

<div class="gallerytext">Reste der Bombennacht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Straßendecken-entfernung</div>

</li>

<div class="gallerytext">Blick in die obere Beckergrube (2025)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unfallschwerpunkt">Unfallschwerpunkt</h2></div>

<p>Die <a href="Kreuzung_(Verkehr)" title="Kreuzung (Verkehr)">Kreuzung</a> Beckergrube-<a href="An_der_Untertrave" title="An der Untertrave">Untertrave</a> war schon immer ein <a href="Unfallschwerpunkt" title="Unfallschwerpunkt">Unfallschwerpunkt</a>. Vier junge <a href="Kreis_Segeberg" title="Kreis Segeberg">segeberger</a> Leute, Söhne von <a href="Handwerksmeister" title="Handwerksmeister">Handwerksmeistern</a>, fuhren am 1. Dezember 1930 gegen 4 Uhr morgens in voller Fahrt die Beckergrube hinunter, stürzten, nachdem sie die Untertrave passierten, bei <i>Schuppen 3</i> in die Trave und <a href="Ertrinken" title="Ertrinken">ertranken</a>. Diesem <a href="Ungl%C3%BCcksfall" title="Unglücksfall">Unglücksfall</a> folgte eine parlamentarische Aktion der Lübecker Bürgerschaft. Alle Parteien waren sich darüber einig, dass diese gefährliche Straßenkreuzung sofort besser gekennzeichnet werden muss. Wenige Tage später teilte das <a href="Polizei_(Deutschland)#Polizei_in_der_Weimarer_Republik_1918–1933" title="Polizei (Deutschland)">Polizeiamt</a> mit, dass dort ein <a href="Notruftelefon" title="Notruftelefon">Eiserner Schutzmann</a> aufgestellt wird. Da dessen Fertigstellung jedoch noch ausstand, wurde dort umgehend <a href="Provisorium" title="Provisorium">provisorisch</a> eine <a href="Bildtafel_der_Verkehrszeichen_im_Deutschen_Reich_von_1927_bis_1934#Anlage_II._Sperrschilder_für_dauernde_Sperrungen" title="Bildtafel der Verkehrszeichen im Deutschen Reich von 1927 bis 1934">5 Punkte-Tafel</a> – Gesperrt für Kraftfahrzeuge aller Art – aufgestellt. Des Weiteren wurde dort eine <a href="Geschichte_der_Beleuchtung#Elektrizität" title="Geschichte der Beleuchtung">Elektrische Lampe</a> angebracht.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Denkmalgeschützte_Häuser"><span id="Denkmalgesch.C3.BCtzte_H.C3.A4user"></span>Denkmalgeschützte Häuser</h2></div>

<p>Unter <a href="Denkmalschutz" title="Denkmalschutz">Denkmalschutz</a> stehen im oberen Teil die Hausgrundstücke Beckergrube 6–16 gerade. Dabei ragt das <a href="Theater_L%C3%BCbeck" title="Theater Lübeck">Stadttheater</a> des Architekten <a href="Martin_D%C3%BClfer" title="Martin Dülfer">Martin Dülfer</a> im <a href="Jugendstil" title="Jugendstil">Jugendstil</a> dominant heraus. Die linke Straßenseite hingegen zeigt sich infolge des <a href="Luftangriff_auf_L%C3%BCbeck_am_29._M%C3%A4rz_1942" title="Luftangriff auf Lübeck am 29. März 1942">Bombenangriffs 1942</a> als schlichte <a href="St%C3%A4dtebauliche_Entwicklung_L%C3%BCbecks_seit_1864" title="Städtebauliche Entwicklung Lübecks seit 1864">Wiederaufbauarchitektur</a> der 1950er Jahre. Das Gebäude der <a href="HSH_Nordbank" class="mw-redirect" title="HSH Nordbank">HSH Nordbank</a> an der Ecke zur <a href="Breite_Stra%C3%9Fe_(L%C3%BCbeck)" title="Breite Straße (Lübeck)">Breiten Straße</a> wurde im Winter 2008 abgerissen und ist durch einen modernen Kaufhausneubau ersetzt worden.

</p><p>In der unteren Beckergrube stehen die Häuser Nrn. 63–73, 79, 83–89 und 95 ungerade und die Grundstücke 76, 82, 86 (Historische Weinhandlung von Melle) und 88 unter Denkmalschutz.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weitere_wichtige_Anlieger">Weitere wichtige Anlieger</h2></div>

<p>Im Mittelteil der Beckergrube befindet sich das Gebäude des Lübecker Unternehmens <a href="Possehl" title="Possehl">Possehl</a> sowie der Sitz der kulturell und sozial in Lübeck äußerst einflussreichen <a href="Possehl-Stiftung" title="Possehl-Stiftung">Possehl-Stiftung</a>. Im denkmalgeschützten Haus 71 hat das von <a href="Roy_Petermann" title="Roy Petermann">Roy Petermann</a> geführte <a href="Restaurant_Wullenwever" title="Restaurant Wullenwever">Restaurant Wullenwever</a> seinen Sitz. Das Wohnhaus und der Firmensitz der Familie <a href="Thomas_Johann_Heinrich_Mann" title="Thomas Johann Heinrich Mann">Mann</a> wurde 1882 in die 1942 zerstörte Haus 52 verlegt. Die ebenfalls bei dem Angriff zerstörte Nr 22 war einst ein Werk <a href="Joseph_Christian_Lillie" title="Joseph Christian Lillie">Joseph Christian Lillies</a>.

</p>

<div class="gallerytext">Theater Lübeck</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die Firma <a href="Possehl" title="Possehl">Possehl</a> hat ihren Sitz in der Beckergrube</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ehemaliger Standort der HSH Nordbank an der Ecke Beckergrube/Breite Straße</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die Nr. 22 ist das zweite Haus von rechts der hiesigen zerstörten Häuser</div>

</li>

<div class="gallerytext">1942 zerstörtes Haus der Familie Mann</div>

</li>

<div class="gallerytext">Beckergrube; Nr. 28 nach dem Bombenangriff 1942</div>

</li>

<div class="gallerytext">Beckergrube nach dem Bombenangriff 1942</div>

</li>

</ul>

<dl><dd><ul><li>siehe auch <a href="Liste_abgegangener_L%C3%BCbecker_Bauwerke#Beckergrube" title="Liste abgegangener Lübecker Bauwerke">Liste abgegangener Lübecker Bauwerke#Beckergrube</a> für nicht mehr vorhandene Bauwerke.</li></ul></dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gänge_und_Höfe"><span id="G.C3.A4nge_und_H.C3.B6fe"></span>Gänge und Höfe</h2></div>

<p>Von der Beckergrube gingen folgende <a href="L%C3%BCbecker_G%C3%A4nge_und_H%C3%B6fe" title="Lübecker Gänge und Höfe">Lübecker Gänge und Höfe</a> ab (nach Hausnummern):

</p>

<ul><li>17: Brokes Gang (eigentlich kein Wohngang, sondern rückwärtiger Zugang zur <a href="Mengstra%C3%9Fe" title="Mengstraße">Mengstraße</a> 6. Abgängig)</li>

<li>18: Töpfergang (verschwand bei dem Umbau in den 1880er Jahren)</li>

<li>21: Buschen Gang (nach 1753 abgerissen)</li>

<li>28: Ahrends Torweg (1942 zerstört)</li>

<li>47: Kopeis Torweg (abgängig)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Beckergrube_(L%C3%BCbeck)?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Beckergrube</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://luebeck.de/de/stadtentwicklung/uebermorgen/innenstadt/umsetzung/index.html">Hansestadt Lübeck: Projekt Beckergrube</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://1til1landskab.dk/da/project/beckergrube-lubeck">1:1 Landskab: Beckergrube, Lübeck</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://luebeck.de/de/stadtentwicklung/uebermorgen/innenstadt/index.html">Hansestadt Lübeck: Rahmenplan Innenstadt mit Mobilitätskonzept</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://vintage-germany.de/?32178652519522295180">Historische Fotos der Beckergrube</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Das neue <a href="Stoppschild" title="Stoppschild">Halt-Zeichen</a> an der Untertrave.</i> In: <i><a href="L%C3%BCbeckische_Anzeigen" title="Lübeckische Anzeigen">Vaterstädtische Blätter</a></i>; Jg. 1930/31, Nr. 6, Ausgabe vom 20. Dezember 1930, S. 24.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.869611111111</span><span class="longitude">10.683805555556</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:53.869611111111,10.683805555556"><span title="Breitengrad">53° 52′ 10,6″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">10° 41′ 1,7″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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